帝人碳纖維增強熱塑性塑料被用于大批量生產(chǎn)的通用汽車

帝人株式會社宣布，其Sereebo 碳纖維增強熱塑性塑料已被通用汽車公司選中，用于有選擇的皮卡車廂。這是世界上第一次將碳纖維增強熱塑性塑料用于大批量生產(chǎn)的汽車的結(jié)構(gòu)部件。

Sereebo 將被用于生產(chǎn)由帝人和通用為GMC Sierra Denali 1500 和GMC Sierra AT4 1500 而聯(lián)合開發(fā)的可選配的CarbonPro 皮卡車廂。具體而言，該皮卡車廂的內(nèi)層頭板、側(cè)板和底板將由Sereebo 制成。在今年6 月初投產(chǎn)后，用于兩款汽車的GMC Sierra CarbonPro 版本將于今年夏季出現(xiàn)在美國選定的GMC 經(jīng)銷商處。CarbonPro 板將在大陸結(jié)構(gòu)塑料
位于美國印第安納州亨廷頓的工廠中生產(chǎn)。
用于生產(chǎn)CarbonPro 板的Sereebo，是含有隨機取向的各向同性碳纖維的聚酰胺基熱塑性復合材料。采用用于碳纖維增強熱塑性塑料的大批量生產(chǎn)技術，使得Sereebo 的成型時間大約只有1 min，比傳統(tǒng)的碳纖維增強熱固性塑料的成型時間更短。
與鋼相比，CarbonPro 減輕了40% 的重量，卻提供了10 倍的抗沖擊強度，而且耐腐蝕性更好、更易于回收利用。
由于其材料特性，Sereebo 還提供了更大的設計靈活性和自由度，允許通用的工程師們?yōu)镃arbonPro

車廂成型出許多獨特的特征。
自2008 年成立帝人復合材料創(chuàng)新中心以來， 帝人一直在開發(fā)領先的復合材料產(chǎn)品技術和應用。2011 年，該公司開發(fā)了一種用于碳纖維增強熱塑性塑料的量產(chǎn)技術，實現(xiàn)了僅1 min 的生產(chǎn)間隔（節(jié)拍）時間。之后，帝人在美國建立了一個技術設施， 并在日本建成了一個完全集成生產(chǎn)碳纖維增強熱塑性塑料的試驗工廠。
自2012 年將其碳纖維增強熱塑性塑料產(chǎn)品命名為“Sereebo”以來，帝人與國內(nèi)外的合作伙伴（包括通用汽車）一道，開發(fā)了大批量的生產(chǎn)方法。
2017 年，帝人收購了汽車輕量化復合材料技術的全球領先者大陸結(jié)構(gòu)塑料，在北美建立了一個涉及復合材料生產(chǎn)、銷售和評估的組織框架。
此次通用汽車公司將Sereebo 用于CarbonPro， 代表了碳纖維增強熱塑性塑料在大批量生產(chǎn)的汽車中得到應用而向前邁出的重要一步。從材料到部件設計，帝人正在擴大其產(chǎn)品組合及其全球供應鏈， 以幫助汽車制造商減輕汽車重量。

帝人還致力于通過擴大碳纖維和玻璃纖維材料的供應范圍而成為一家汽車解決方案的提供者，為此，該公司正在積極地與其他材料生產(chǎn)商展開合作。
帝人集團汽車復合材料產(chǎn)品業(yè)務的目標是，到2030 年實現(xiàn)20 億美元的年銷售額。
（來源：PT 現(xiàn)代塑料）